En la década de 1950, algunos países desarrollados en el mundo comenzaron a utilizar materiales de aleación de aluminio para fabricar vehículos ferroviarios, incluyendo los Estados Unidos, Canadá, Japón, Rusia, Alemania, Francia, etc. En términos de flete ferroviario, Estados Unidos, Canadá, Sudáfrica y otros países han pasado por décadas El desarrollo de la tecnología de tren pesado característica solitaria se ha formado gradualmente, entre los cuales Estados Unidos es el país más temprano y maduro en la aplicación de la tecnología de góndola de carbón de aleación de aluminio.

Coche de góndola de carbón de aleación de aluminio

Bodega de carga de aleación de aluminio

La alta velocidad y el servicio pesado son la dirección de desarrollo del transporte ferroviario en el futuro, y el peso ligero de los vehículos ferroviarios es una forma importante de lograr la alta velocidad y el servicio pesado. El aluminio es sin duda el mejor material para ligero. Los datos muestran que los coches de aluminio tienen ventajas obvias sobre los coches de acero. La góndola china de aleación de aluminio C80 es 5 toneladas más ligera que la góndola de baño de acero C76 y 19 toneladas más ligera que la góndola C63A. Con el peso total del vehículo sin cambios, la carga efectiva del vehículo se incrementa considerablemente. Además, la góndola de aleación de aluminio tiene las ventajas de ahorrar combustible, reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, larga vida útil, corrosión ligera y bajos costos de operación y mantenimiento.

Ahorro de combustible y larga vida útil

Ventajas de la góndola de carga de aleación de aluminio:

1. Mayor relación resistencia y densidad. En comparación con los vehículos de acero con climatización de alta resistencia existentes en China, es más fácil lograr una carrocería ligera, aumentando así la carga y mejorando en gran medida la eficiencia del transporte.
2. La góndola de aleación de aluminio tiene mayor resistencia a la corrosión que la góndola de acero. Debido a la alta resistencia a la corrosión del material de aleación de aluminio, hay menos mantenimiento y reparación; al mismo tiempo, debido a su superficie lisa, es útil para la descarga. Según la experiencia, la carrocería del coche de aleación de aluminio puede reducir en gran medida los costos de mantenimiento del vehículo.