Extrusión del perfil de aleación de aluminio 6005A

La aleación de aluminio 6005A es una aleación de aluminio forjado Al Mg Si desarrollada en Europa. Tiene resistencia media, buenas propiedades mecánicas y resistencia a la corrosión, buena soldabilidad y excelentes propiedades de extrusión en caliente. La aleación de aluminio 6005A se puede extruir en varias placas de paredes delgadas de aleación de aluminio grande, perfiles huecos y sólidos con formas complejas. En países extranjeros, la extrusión del perfil de aleación de aluminio 6005A se utiliza generalmente en la fabricación de vehículos de tráfico. Mediante el uso de tecnología de extrusión avanzada, el lingote de aleación de aluminio 6005A se puede extruir en un perfil ancho de gran tamaño. Este perfil se utiliza para fabricar la carrocería de los vehículos ferroviarios de alta velocidad y los vehículos de metro, lo que reduce en gran medida el peso de los vehículos, mejora la velocidad de marcha de los vehículos y obtiene mejores beneficios económicos y sociales.

Extrusión del perfil de aleación de aluminio 6005A

La aleación de aluminio 6005A tiene una excelente capacidad de extrusión, soldabilidad, resistencia a la corrosión y resistencia media. Puede extruir perfiles huecos anchos, planos y de paredes delgadas con una forma compleja de sección transversal, y puede realizar refrigeración por aire en línea o enfriamiento por neblina de agua en el extrusor. Ha sido ampliamente utilizado en la fabricación de vehículos de tránsito ferroviario.

La prueba de macroestructura es uno de los elementos de prueba más rutinarios e importantes para los perfiles de aleación de aluminio de tránsito ferroviario. En el proceso de funcionamiento a alta velocidad de los vehículos ferroviarios, los defectos de la estructura de bajo aumento conducirán a graves consecuencias, como el agrietamiento de la carrocería del automóvil. En la actualidad, hay pocas investigaciones sobre defectos de línea brillante de la macroestructura de extrusión de perfil de aleación de aluminio 6005A utilizada en el tránsito ferroviario en el país y en el extranjero. Para la extrusión de perfil de aleación de aluminio 6005A utilizada en el tren de carril, se requiere que la uniformidad de la estructura del perfil sea muy alta en la operación de alta velocidad del tren, y no se permite que aparezca la línea brillante de macroestructura.

La diferencia de la velocidad de flujo de aluminio local en el proceso de extrusión es la razón de la aparición de la línea brillante de macroestructura en el perfil de sección grande y compleja.

En la metalografía de alta potencia, la línea brillante de la estructura de baja potencia muestra que la estructura del grano es obviamente desordenada y desordenada, y la estructura normal en ambos lados muestra una estructura de extrusión ordenada ordenada relativamente obvia.

La fricción entre la aleación de aluminio y la entrada de la matriz guía se incrementa mediante la reparación de la matriz, y el deflector en la superficie de la matriz se incrementa para equilibrar la presión hidrostática de cada parte, a fin de garantizar la estabilidad de cada parte

El defecto de línea brillante de la macroestructura de aleación de aluminio 6005A se puede eliminar por la velocidad de flujo uniforme.