Perfil de barra de aluminio 7003

La aleación de aluminio 7003 es un tipo de material de aluminio de aviación con mayor resistencia y peso más ligero que la aleación de aluminio ordinaria de la serie 6 en el mercado. Sin embargo, debido a su alta resistencia, el proceso de conformado tradicional es más difícil. Su tecnología de procesamiento es generalmente que la barra de aluminio se funde y extruye para obtener materiales de aluminio con diferentes formas de sección transversal.

Perfil de barra de aluminio 7003

En la actualidad, la mayoría de las carcasas de los teléfonos móviles están hechas de plástico, y algunas de las carcasas de los teléfonos móviles de gama alta están hechas de aleación de aluminio 6063 o 6061. La carcasa de plástico no se puede comparar con la carcasa de aleación de aluminio en términos de textura y efecto. Sin embargo, la carcasa de aleación de aluminio 6xxx es fácil de romper y deformar debido a su resistencia. Sin embargo, debido a la estructura de grano de la placa de aleación de aluminio 7003 procesada por extrusión directa, el efecto superficial después del ánodo no es bueno.

El proceso de producción del perfil de la barra de aluminio 7003 para la carcasa del teléfono móvil no solo puede cumplir con los requisitos de calidad de la superficie después de la anodización, sino también resolver el problema de la resistencia insuficiente de la carcasa de aleación de aluminio de la serie 6.

El proceso de producción del perfil de la barra de aluminio 7003 se utiliza para la cáscara del teléfono móvil. A través del ajuste de la fórmula y la tecnología de procesamiento, no solo puede cumplir con los requisitos de calidad de la superficie después de la anodización, sino también resolver el problema de la resistencia insuficiente de la carcasa de aleación de aluminio de la serie 6; La resistencia de la aleación de aluminio de la serie 6 existente es: resistencia a la tracción 260mpa, resistencia al rendimiento 240mpa, ductilidad 8-12%; La resistencia a la tracción de la aleación 7003 es de 400MPa, la resistencia al rendimiento es de 340mpa y la ductilidad es del 9-12%.