Aluminio - un buen material para la fabricación de vagones de ferrocarril

Es obvio que la reducción del costo del transporte de aleación de aluminio es solo alrededor de un tercio del beneficio económico del transporte ferroviario. En términos de ahorro de energía, es solo alrededor de un tercio del beneficio económico de la construcción ferroviaria, con buena resistencia a la corrosión, buena conformabilidad y ricos recursos, se ha utilizado cada vez más ampliamente en la fabricación de vagones de carga ferroviarios.

Aluminio - un buen material para la fabricación de vagones de ferrocarril

Las ventajas de usar aluminio para hacer vagones de carga ferroviarios especiales son: en comparación con los vehículos de acero ordinarios con la misma capacidad de carga, se cargan más mercancías por cada 100 vehículos.

700-800 toneladas de carbón; Debido a la carrocería ligera, cada vehículo puede aumentar los ingresos en al menos 5000 dólares canadienses por año, lo que puede ahorrar combustible; Largo período de revisión; Al menos el doble de tiempo que los vehículos de acero.

Las aleaciones de aluminio utilizadas para automóviles de carga extranjeros incluyen 5083, 6061, 6051, 7004 y otras aleaciones, de las cuales la aleación 7004 T5 se utiliza para extruir perfiles con gran tensión, como vigas laterales y placas laterales gruesas, y la aleación 6051 T6 se utiliza para extruir perfiles con pequeña tensión; La aleación 5083 se utiliza para placas rodantes

La aleación 5083 es una aleación de aluminio y magnesio manganeso que no se puede fortalecer mediante tratamiento térmico. Tiene una resistencia bastante alta, un excelente rendimiento de soldadura y una buena resistencia a la corrosión. El rendimiento de la soldadura es casi el mismo que el del metal base. Al mismo tiempo, también tiene un buen rendimiento de corte y un rendimiento de conformado en frío. La aleación no solo tiene una alta resistencia a la corrosión ordinaria, sino que tampoco tendrá agrietamiento por corrosión bajo tensión. Nunca se ha informado que se haya producido un agrietamiento por corrosión bajo tensión en el uso. La aleación se puede soldar mediante soldadura por arco ordinario. Por supuesto, es mejor usar soldadura de protección de gas inerte.

La resistencia de la aleación 6051 es mayor que la de la aleación 6061 y 6063, y otras propiedades mecánicas también son mejores que las de la aleación 6063. Es una aleación con excelente resistencia a la corrosión, rendimiento de anodizado, rendimiento de soldadura, rendimiento de formación y rendimiento de corte. Ha sido ampliamente utilizado en la fabricación de la industria de la construcción, minas y vehículos de transporte de carbón. El electrodo de aleación 5356 se utiliza para la soldadura.